一块钢板，逐级加热至930℃冲压成型后，8秒内又骤降至常温，经过“冰火两重天”的淬炼取得超强抗性。

  这场看似科幻的工业“戏法”，是每天产生在东实(武汉)实业有限公司(以下简称“东实(武汉)实业”)热成型车间里的日常。

  4月15日得悉，作为国内有着先进金属热成型出产技能的轿车车身结构件出产企业，东实(武汉)实业自主研制的立异技能，正为比亚迪002594）、小鹏、春风岚图等新能源车企铸造轻量化的“钢筋铁骨”，推进企业年产量逐年攀升，本年将继续建议冲击，力求将产量提高15%。

  超前布局热成型产线日，走进东西湖区金北一路东实(武汉)实业热成型车间，一套占地近2000平方米的超强钢热成型冲压出产线正在轰鸣工作。只见主动机械臂精准抓起一块块钢板，将其送入48米长的智能加热炉内。

  “其时热成型产线投入大、报答久、远景不明，而咱们公司传统事务安稳，并不缺订单。但高枕无忧，咱们确定，热成型会成为未来！”东实(武汉)实业总经理曹柯宇介绍，正是凭仗这种前瞻性，让东实(武汉)实业继续投入，现在已形成了全国9条热成型出产线的布局，出产能力稳居全国龙头。2015年，该公司“轿车高强度钢板热成型出产线建造”项目成功当选国家工业振兴和高科技技能改造上榜项目，成为全国仅有上榜的轿车行业金属热成型技能专项。

  在东实(武汉)实业的展厅里，一套银色的轿车防撞梁引起了湖北日报全媒记者的留意：这款长近2米的铝合金件，分量仅有2公斤，单手就可以轻松提起，但其强度却与高强钢适当。

  样件试制后期，东实(武汉)实业还特地约请这家客户前来观摩样件试制，从尺度丈量、零件测验，再到装车匹配，左/右B柱产品与客户的焊接夹具严丝合缝。客户派来的工程师现场随机抽取一件产品，选择了易产生开裂处24个点进行实践料厚检测，成果一切检测点悉数契合质量开展要求。严丝合缝的装车匹配度，终究赢得客户二次订单。

  在东实(武汉)实业车间里，还有一批看似“混搭”却天衣无缝的钢板有目共睹——这块钢板由七种资料、五种厚度的钢段无缝拼接而成，外表却不见一点点焊痕。

  “这是用咱们最新研制的激光焊接技能拼焊出的‘七材五厚’钢板，用于一次性冲压成前门环。”杜晶介绍，门环即车身上装置车门的“门框”，用传统工艺需要用四块不同的钢板进行四次冲压、四次焊接才干完结。而东实(武汉)实业立异研制激光拼焊技能，在原资料阶段便将多种规划的钢材精准地拼接成一体板，仅需一次冲压即可成型。这一技能打破使整车厂的门环出产工序减少了75%，减少了多个构件出产时的资源投入，并紧缩了堆积、运送、仓储、装置等多环节的本钱，归纳本钱至少下降20%。